超高分子量聚乙烯耐磨管道组合式浮筒

 超高分子量聚乙烯耐磨管道组合式浮筒

往大管 径海管项目的施工经验，管线加装浮筒采用单个浮筒安装回收的方法，即以单个浮筒为安 装单位，在铺管船上进行绑扎，随管线铺设入水，海管到达海床后由潜水员或水下机器人切 割绑扎带，单个浮筒上浮至水面，拖轮搜寻目标海域进行回收。传统的方法费时费力，需要 投入大量的人力资源及船舶资源进行配合，而且效率低，浮筒回收过程丢失的风险高。在更多的水上施工环境中，也是不断看到管道浮体的影子，海上原油运输、长距离水上电缆连接、泥沙输送等方面也是大多用到管道浮体。因此，对于管道浮体的规格、尺寸、孔径、浮力各方面要求也是越来越规范严格，也细分为多种类型参数的产品，我公司也是针对这市场行情，不断做出调整，研发出多款不同规格的管道浮体。

 超高分子量聚乙烯耐磨管道组合式浮筒

使用者在实际使用中，还对聚乙烯浮体作以下的检查，确保浮体的正常安*使用：

1、抽沙清淤浮漂的浮力，一般要求大于管线自身重量的30百分之，管线在工作时，露出水面的*度为钢管*度的1/4左右。

2、浮体的整体重量：不低于定货参数的3-5百分之，因为浮体的重量和浮体的壳体重量相关，和浮体泡沫的比重和体积相关，重量太轻的浮体，塑壳的强度和泡沫的比重很难保证。

3、浮体塑料壳的塑化程度，塑化好的浮体内部，应表面平整光滑，*明显颗粒料。这时塑料外壳的*拉性比较好。

4、内充泡沫的密度；一般应为35公斤/立方米左右。略有弹性，夹管道浮筒不粘不脆为合格。只有同时保证以上产品*准的浮体才是真正的耐用的好聚乙烯浮体。

5、浮体发泡孔的焊接一定要牢固，有漏孔时应补焊。